2025环塔|中国环塔国际拉力赛收官
2025环塔|中国环塔国际拉力赛收官
2025环塔|中国环塔国际拉力赛收官新华社乌鲁木齐6月1日电(rìdiàn)(记者马锴、孙哲)1日,中国环塔国际拉力赛在新疆喀什地区麦盖提县收官。陕西云翔俱乐部(jùlèbù)车手刘彦贵搭档领航员陈峰夺得汽车组全场总冠军,来自(láizì)捷克的(de)骑手马汀摘得摩托车组全场头名。
6月1日,陕西云翔俱乐部车手刘彦贵在赛后参加收车仪式(yíshì)。新华社记者 辛悦卫 摄(shè)
当日,环塔拉力赛展开最后一个特殊赛段(SS10)的争夺,赛段全长约(quánzhǎngyuē)52公里(gōnglǐ)。尽管部分赛手在此前赛段已建立领先优势,但细软沙坑和风沙天气还是(háishì)让他们不敢大意,稳扎稳打地驶过最后一段路。
首次参加环塔拉力(lì)赛就夺得冠军(guànjūn),这令捷克骑手马汀感到兴奋。“能站在终点(zhōngdiǎn)是令人激动的,整个环塔比赛(bǐsài)非常艰难,特别是第二赛段时的软沙给我的体能和专注力提出极高的要求。”他说,“我非常享受在中国的比赛。”
6月1日(rì),红驼机车厂队一队捷克车手马汀在完赛后。新华社(xīnhuáshè)记者 辛悦卫 摄
夺得汽车组总冠军后,环塔名将刘彦贵对自己和车队(chēduì)的(de)(de)(de)表现都感到满意。“总冠军是我们唯一的目标,也是对我们最大的肯定。”刘彦贵说,“我们的实力还有更多可以发挥的空间,如果赛段再难一点,我们的优势会更明显。”
佳通轮胎车队(chēduì)的高枫在比赛中。受访者供图
除争夺冠军外,更多车手则是抱着(zhe)挑战极限、提升自我(zìwǒ)的目标参赛。来自江苏常熟的车手高枫是首次参加环塔拉力赛,他表示环塔作为国内里程最长、难度最高的越野拉力赛,不仅能够让车手磨炼车技,还能提升自己赛车团队技术(jìshù)维修、后勤保障的综合能力,为自己未来冲击达喀尔拉力赛做(zuò)准备(zhǔnbèi)。
6月1日,远离公路红驼动力卫星车队车手李艺斐(lǐyìfěi)在比赛中。新华社记者(jìzhě) 辛悦卫 摄
女摩托车手李艺斐已是第三次参加环塔拉力赛,在数次经历摔车、陷车、迷路等困境(kùnjìng)后艰难完赛。她说(shuō):“能(néng)够完赛还(hái)是挺开心的,环塔对于我来说已不只是比赛,在这里能见到许多给我温暖和鼓励的老朋友,期待明年还能再见大家。”

新华社乌鲁木齐6月1日电(rìdiàn)(记者马锴、孙哲)1日,中国环塔国际拉力赛在新疆喀什地区麦盖提县收官。陕西云翔俱乐部(jùlèbù)车手刘彦贵搭档领航员陈峰夺得汽车组全场总冠军,来自(láizì)捷克的(de)骑手马汀摘得摩托车组全场头名。

6月1日,陕西云翔俱乐部车手刘彦贵在赛后参加收车仪式(yíshì)。新华社记者 辛悦卫 摄(shè)
当日,环塔拉力赛展开最后一个特殊赛段(SS10)的争夺,赛段全长约(quánzhǎngyuē)52公里(gōnglǐ)。尽管部分赛手在此前赛段已建立领先优势,但细软沙坑和风沙天气还是(háishì)让他们不敢大意,稳扎稳打地驶过最后一段路。
首次参加环塔拉力(lì)赛就夺得冠军(guànjūn),这令捷克骑手马汀感到兴奋。“能站在终点(zhōngdiǎn)是令人激动的,整个环塔比赛(bǐsài)非常艰难,特别是第二赛段时的软沙给我的体能和专注力提出极高的要求。”他说,“我非常享受在中国的比赛。”

6月1日(rì),红驼机车厂队一队捷克车手马汀在完赛后。新华社(xīnhuáshè)记者 辛悦卫 摄
夺得汽车组总冠军后,环塔名将刘彦贵对自己和车队(chēduì)的(de)(de)(de)表现都感到满意。“总冠军是我们唯一的目标,也是对我们最大的肯定。”刘彦贵说,“我们的实力还有更多可以发挥的空间,如果赛段再难一点,我们的优势会更明显。”

佳通轮胎车队(chēduì)的高枫在比赛中。受访者供图
除争夺冠军外,更多车手则是抱着(zhe)挑战极限、提升自我(zìwǒ)的目标参赛。来自江苏常熟的车手高枫是首次参加环塔拉力赛,他表示环塔作为国内里程最长、难度最高的越野拉力赛,不仅能够让车手磨炼车技,还能提升自己赛车团队技术(jìshù)维修、后勤保障的综合能力,为自己未来冲击达喀尔拉力赛做(zuò)准备(zhǔnbèi)。

6月1日,远离公路红驼动力卫星车队车手李艺斐(lǐyìfěi)在比赛中。新华社记者(jìzhě) 辛悦卫 摄
女摩托车手李艺斐已是第三次参加环塔拉力赛,在数次经历摔车、陷车、迷路等困境(kùnjìng)后艰难完赛。她说(shuō):“能(néng)够完赛还(hái)是挺开心的,环塔对于我来说已不只是比赛,在这里能见到许多给我温暖和鼓励的老朋友,期待明年还能再见大家。”

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